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台北市長柯文哲日前提出「車位共享」概念,遭到中國國民黨質疑抄襲連勝文選時所提出的政見。對此,柯文哲今(27)日表示,政策本來就有延續性,且這個構想他是參考荷蘭的做法。

柯文哲今日清晨陪同熊讚及數百名的車友,騎單車從台北關渡宮出發,要把募集到的各界祝福卡片,在1日內限時專送到高雄國訓中心,送給辛苦受訓的世大運選手們。柯文哲表示,台灣選手以前得獎都是在別的國家,感覺不一樣,這次世大運在台灣舉辦,期盼選手們可以在自己國國家土地上,奪獎得牌,為國爭光。

柯文哲期盼,公仔跳蛋好用嗎世大運不只是一場放煙火的比賽,希望透過這次世大運,台灣能有所提升,市府和相關單位目前正緊鑼密鼓全力準備中。

對於國民黨批評「共享車位」概念,是連勝文2014選市長提出的政見,柯文哲回應,政策本來就會與時俱進,同時也要有相當程度的準備。他指出,事實上除了共享停車位的問題外,還牽涉到稅,因為自用住宅拿出來用,就必須解決營業稅的問題。此外,他也說,還有一個很重要原因,當時APP還沒這麼好,推共享車位要有很好的雲端管理系統,配套措施很複雜。

柯文哲接著表示,這個構想是他之前讀到荷蘭方面的資料,也有先跟施振榮團隊討論過,現在覺得技術上比較可行了。



復興航空 (6702-TW) 今天無預警停飛,臨時董事會上午通過長期停航、解散公司及申請下市的決議,董事長林明昇則在中午發函給員工,標題為「最深的歉意與感激」,正式宣布結束公司一切的營運。信函全文內容如下:???

最深的歉意與感激

親愛的同仁夥伴們:我沉痛的向大家報告,經過董事會的決議,我們要結束公司一切的營運。我及董事會要向所有的夥伴們,表達最深最深的歉意!

結束營運,是一個極其痛苦的決定。在此之前,我和經營團隊經歷了一段深刻的努力,積極尋求資金上的活水來源,總希望在現金部位尚未呈現乾涸前,能讓公司營運回歸正軌。但事與願違,努力落空;加上業務績效的成長,趕不上營運赤字的爬升。為避免造成對公司、對旅客、對股東、對投資大眾及對債權人的嚴重傷害,尤其是與我及經營團隊朝夕相處、共患難打拼的各位夥伴們,我不捨大家應有的權益也墜入赤字滑坡中,所以在這最後、最關鍵點上,做了最不得已的決定。

換個方式說,選擇在這個時機解散公司,是基於目前公司的資產還大於負債,還有能力對各個關係人,特別是員工夥伴們的權益負責,提供必要的保障。這也是我們在退出民航界之前的承諾,盡全力負起最後的責任。所以,從現在開始,各位除在工作崗位上陸續完成職務及職責交待外,開始接受安排資遣,公司人資部門一定遵照政府相關法令辦理。

回顧走過的路,我有許多不捨與珍惜。我們曾共享許多榮耀,「服務最佳航空公司」、「成長最快速航空公司」等,這是全體夥伴們用無數智慧汗水換來的;我們從來就不是規模最大的航空公司,但我們卻是最力爭上游的航空公司。無論在爭取新航線、購置新機,甚至開創新局、創立廉航,都因為有夥伴們的高度專業與認真付出,讓我和經營團隊能添柴加火,全力衝刺,創造了一個個令同業與國際航空界刮目相看的輝煌紀錄。

我享受每一段與各位共伴遨飛的時光,我更珍惜那共創紀錄、共享榮耀的時刻。如果說公司能有些許回報於各位的努力,那就是這些輝煌印記背後,累積在各位身上的航空專業或各項業務知能,期望有益於未來另一階段職涯的發展。

如眾所知,在兩次空難事故後我們的輝煌光彩暗淡了。面對困境,我們想方設法調整體質,甚至付出了比以往更多的心力。因為大家的努力,我們的飛安達成率不僅國內民航局肯定,在國際間也得到讚譽,

最明顯的指標是新年度的保費調降達 63%,這在在都證明我們是有實力、有能力的飛航團隊,各位是讓人感到驕傲的專業團隊。

在一步一步走向恢復元氣的艱按摩棒槌辛道路上,我和經營團隊從不忽視社會輿論、旅遊同業回應給我們的絲毫訊息。每日、每週、每月的報表讓我們戰戰兢兢,時時刻刻觀察努力後的成績顯現。九月底停止威航營運,原希望能減緩虧損的速度,但近日來呈現的營運數字,以及評估未來大環境的變化,我們很遺憾的相信,若不當機立斷,時間是不站在我們這邊,虧損失血情況將會更加惡化。

時至今、勢至此,我個人雖曾奮力拼搏,但仍有未盡之處、未成之過。親愛的同仁夥伴們,容我再一次向各位表達歉意!

但我更要說的,各位專業認真的精神,融成具體的「復興人」容貌,我永遠銘記在心。有幸與大家共同耕耘一塊航空園地,寫下了一頁歷史,我要向各位表達我最誠摯的謝意,謝謝您!

敬請珍重 祝福您

林明昇

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